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梅政府脱欧协议难让各方满意从协议内容看，梅首相想让各派都满意，却导致各派都不满意。硬脱欧派认为英国留在关税同盟却不能自主退出，只会沦为欧盟“附庸”；北爱民主统一党认为如将北爱纳入欧洲单一市场，而英国本土在关税同盟，只会疏远北爱与英国本土的关系；留欧派却认为英国应进一步向挪威模式靠拢，即使脱欧也要更软些。

建16.2公里海底高铁隧道，我们有技术来源：科技日报2月19日，浙江省交通厅网站发布一则消息称，目前，《新建宁波至舟山铁路勘察设计招标书》已在网上发布，甬舟铁路工可报告预计下半年批复。甬舟铁路设计全长77公里，设计时速250公里，跨越金塘、西堠门等水道。其中，最引人关注的是北仑至金塘段，将采用隧道形式过海。公开报道显示，该隧道全长16.2公里，其中海底盾构段长10.87公里，将是国内设计最长、承受水压最高（可达1.0MPA以上）的水下高铁盾构隧道。

到达落水处后，发现该男子已经快奄奄一息，民警立即会同渔民一起将该落水男子救上快艇，并及时采取救助措施。上岸后，民警发现该男子脸色苍白，精神恍惚，全身无力，遂立即将其带至岸边休息，并向该男子询问落水原因，但该男子一直说话支支吾吾，不愿正面回答问题，该情形立即引起了民警警觉，遂决定将这名落水男子带回派出所作进一步了解。

资产质量方面，至少从不良贷款余额和不良贷款率两个指标看在向好的方向扭转，连续两年上述两项指标实现“双降”。截至2017年底，东莞银行不良贷款余额为15亿元，较年初下降3.78%；不良贷款率为1.49%，较年初下降了0.2个百分点。资本充足率也属于宽松范畴。截至去年底，该行资本充足率14.42%，同比上升0.11个百分点；核心资本充足率10.74%，同比上升0.46个百分点。

疫情冲击虽然对上市公司短期业绩带来明显冲击，导致大盘出现明显调整，但3月23日以来，市场依然走出了一波反弹行情，目前整体动态市盈率约为15.24倍，对于上一次回调（2018年7月）上证指数2800点附近时的估值，两者估值位置大致相当，由此来看，尽管疫情严重，大盘蓝筹的估值情况依然稳健。进一步分析看，主板公司、中小板公司的估值与上一轮2800点时估值水平相差不大，惟有创业板的估值（44.47倍）较2018年同等点位时（37.67倍）提升明显，在一季度业绩明显下滑下，部分创业板公司的股价表现与基本面明显背离，不排除短期会有回调的风险。

3月29日（周五）傍晚，一则假冒新华社记者发布的“4月1日起降准”的谣言在微信群流传开来，彼时，央行立即就此事正式致函公安机关，请就编造发布虚假信息的行为依法进行查处。继央行就“造谣降准”一事正式致函公安机关请查处后，各大媒体纷纷发表评论。4月2日，中国人民银行办公厅官方微博“央行微播”转载中国金融新闻网评论文章《成方街时评：给金融市场上的造谣者提个醒》。