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我们在2月9日报告《重在结构、后续关注复工与新基建》中率先指出，“在当前经济下行压力加大的背景之下，除了货币政策进一步适度宽松外，推动基建投资来实现逆周期稳增长目标的可能性也进一步上升。而在当前债务周期约束下，高质量发展导向下，传统基建领域能够提供的有效投资空间越来越有限，我们认为政策发力点以5G、人工智能、工业互联网、物联网等为代表的新基建有望成为新的政策发力点。”随后在《“新基建”系列一：战略地位，方向明确》中再次强调“新基建”将推动新旧动能转换并具投资拉动效应。伴随着近期各地方政府重点项目陆续落地，“新基建”正逐步落向实处。

如果无视这些复杂而深刻的现实，仅盯着几个统计数字，甚至认为通过贸易保护主义大棒就可以把贸易伙伴的顺差“砸”下去，那无异于缘木求鱼，不可能达到目的。在经济全球化加速发展、生产要素跨境流动日益频繁的今天，通过关税这样的贸易保护工具，不但不能改善美国的贸易逆差问题，还将损害美国消费者、零售商和相关下游产业的利益，损害美国经济乃至世界经济，拖全球复苏的后腿。

责任编辑：张义凌2020年中国在线教育市场规模或超4000亿（长江商报消息记者张衡）互联网技术正在加速驱动新一轮教育产业升级，站在风口上的在线教育，机遇和挑战并存的2019年已悄然启程。近年来，“互联网+教育”的业务载体和商业模式不断推陈出新，新的技术促成了国内在线教育机构得以不断升级，并推动教学思维发生演变，线上教育已经逐渐成为一种全新教育方式。据相关机构预测，2020年中国在线教育用户规模将达2.96亿人，市场规模将达4330亿元。

作为重组改制的一部分，一汽股份作出不可撤销承诺：一汽股份承诺将在2016年6月28日，通过资产重组或其他方式整合所属轿车整车生产业务，解决同业竞争问题。不过，到2016年6月，一汽股份发布公告称，因宏观经济环境、证券市场及内部管理层的变化，恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期，即延期至2019年6月28日。

当时，何享健有一句名言——（上世纪）60年代用北滘人，70年代用顺德人，80年代用广东人，90年代用中国人，21世纪要用全世界的人才。上市之后，美的1994年主营业务增长近60%，但是高速发展也暴露了集权式管理的弊端。1996年，美的已生产包括空调、电风扇、电饭煲在内的五大类1500个品种的产品，总部统一管理生产、销售，基层缺乏动力和压力。1996年，美的空调下滑到行业第七位。1997年，美的的销售收入在上年突破25亿元后大幅跌落到20亿元左右。顺德甚至有意让美的、科龙和华宝三家企业合并。

商业化的条件由中国汽车工程学会和丰田汽车联合发布的《中国汽车技术发展报告(2017)》中指出，美、日欧传统车企、科技公司已全面开展智能网联汽车大规模测试示范，预计2020年左右实现高等级自动驾驶的量产化。在中国，HA级和FA级(完全自动驾驶)智能网联汽车的量产计划一半在2025年前后。