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根据前海航交所官网资料，前海航交所是海航集团旗下成员，经深圳市人民政府批复，于2014年4月正式成立的公司，“经过三年多的发展，前海航交所累计服务个人用户超137.4万人，机构用户1243家，平台累计交易额已超1600亿元人民币。”前海航交所旗下，有应收账款收益权资产类的“航金宝”和优质企业定向融资产品的“航融宝”等理财产品。这些理财产品一般收益较高，有的定期理财产品的预期年化收益能有12%-15%。

外界一些市场人士评价认为，不管作何种“解释”，神龙汽车消减产能、积极止损已经是当下最重要的事情。被“71万辆”销量冲昏了头脑神龙汽车何以造成目前产能过剩的局面呢？实际上，神龙汽车在中国市场曾经有过辉煌的过去。1992年，作为早期的合资车企之一，神龙汽车最先导入的富康轿车，一度引爆中国家轿市场，之后又在爱丽舍的辅佐下，在2015年前后，站上了年产销71万辆的高位，让这家法国品牌在中国汽车市场一度信心大增。

招股书显示，英语流利说2016年、2017年、2018年上半年的营收分别为1233万元、1.65亿元、2.32亿元。2016年、2017年、2018年上半年的净亏损分别为8916万元、2.43亿元、1.82亿元。销售和营销费用占流利说总营业费用的绝大部分，远高于营业收入。招股书显示，2017年流利说销售与市场费用为2.83亿元，2018年上半年为2.59亿元。对此，王翌表示，“公司发展的初期都会有一段时间，是需要很大的投入，战略投入一定要做。”

这种压力直观体现在了旗下股权被冻结、被动减持。1月12日，海航科技公告称，公司接到控股股东海航科技集团的通知，海航科技集团因合同纠纷，所持有的海航科技股权被轮候冻结2648万无限售流通股，占海航科技总股本的0.91%。早在2018年12月，海航科技还曾公告，另一股东大新华物流所持有的海航科技股票也因合同纠纷被上海市金山区人民法院司法冻结。

天眼查数据显示，近两年在霍尔果斯新注册的公司，已有1094家注销。吴昊有十多个客户注销逃离，为了应对，他曾打算租十多间宾馆客房给他们做变更，发现此举也已行不通。“今年以来，这里起码有五六百家公司注销了。”他看到有代理公司顺势做起了注销业务，他也效仿。注销手续繁杂，动辄耗上三五个月，收费也比注册公司高了3倍，所以单子并不多。

应收贷款方面，泰然金融与第三方卖方签订贷款协议，于两年内向卖方提供人民币9900万元的免息信贷额度，第三方向公司引入新的借款人以获得佣金，截至2018年6月30日，应收第三方卖方的贷款余额为0，但关联方浙江小泰电子商务有限公司（Xiaotai E-Commerce）的应收贷款为550.05万美元。