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1）探路消费金融。2009年7月银监会公布《消费金融公司试点管理办法》，开始促进针对个人的消费金融服务，该领域开始吸引资本进入。而对于当时的电商巨头来讲，花呗借呗以及京东白条还未崛起，作为成立较早且发展较有起色的消费金融企业，乐信与趣店受到了京东与阿里的青睐——2015年3月京东布局乐信，2015年9月阿里布局趣店，皆为电商平台在消费金融行业的探路，趣店作为阿里系的一员，可在消费金融领域中增强阿里的竞争力，打入阿里以外的消费金融生态圈。

新京报记者注意到，2018年12月18日，ofo小黄车退押金申请排位为10198862位，截至今年12月4日，该排位更新为7910657位。新京报记者陈维城责任编辑：张申新华社广州12月26日电（记者吴涛）26日，我国第一条高铁大长干线——京广高铁南段的武广高铁迎来开通十周年。10年来，武广高铁开行列车50多万趟，运送旅客超过5亿人次，将珠三角、长株潭和武汉等三大城市群有机连为一体，形成了拉动地方经济发展的高铁经济走廊。

（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）美东时间8月8日11：55（北京时间8月8日23：55），道指跌29.61点，或0.12%，报25，599.30点；标普500指数涨0.88点，或0.03%，报2，859.33点；纳指涨6.88点，或0.09%，报7，890.54点。

头顶“总部经济”的皇冠，上海也在牵头推进长三角一体化：沪浙两地共同进行小洋山北片区的综合开发、修复一批如上海金山与浙江嘉兴间断头路的重要省际项目……作为国际航运、贸易、金融、科创等多个中心，将上海完美“搭建”起来的这些基础设施，光有硬件是不够的。

广铁集团客运部总工程师胡湘江说，京广铁路是百年老线，而广东是春运“重镇”，以前运力缺口高达50%。南段尤其明显，每逢春运，铁路区间通过能力饱和后，武昌、广州等大站就犯“大肚子病”：列车开不出去，越积越多。“最高时广东春运运力缺口高达900万人次，武广高铁开通后，情况逐渐缓解。随着铁路网越来越密，今年春运，广东铁路出省运力将提高到1300万人次，除客流高度集中的特定时间、方向、区段外，一票难求状况得到缓解。”胡湘江说。

Cordier指出，美联储似乎在屈服于白宫放缓加息速度的指示。根据彭博统计，截止周一，黄金交易所交易基金(ETF)的黄金持仓量增至2,133.1吨，为8月13日以来最高水平。责任编辑：张玉洁 SF107香港交易所（00388）公告，截至2018年9月30日止9个月，公司实现收入及其他收益122.96亿港元，同比增长27%，EBITDA为93.53亿港元，同比增长32%，股东应占溢利为74.84亿港元，同比增长35%，基本每股盈利6.03港元，不派息。