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第二大问题，互联网的公共属性被侵蚀。互联网的初心是去中心化。20年前，人们畅想的是互联网能够推动人与人的互联与互通，推动知识的分享与传播，挖掘集体的智慧，成为公民社会自组织的平台。但是现实的发展，尤其是过去几年的发展，却走到了公共性的反面。集中表现在：假新闻的泛滥、圈层化的加剧与只见消费者不见公民。

今年将继续推进新能源发展今年1月底时，国家能源局新能源方面有数据称，截至2018年底，我国可再生能源发电装机达到7.28亿千瓦，同比增长12%；可再生能源发电装机约占全部电力装机的38.3%，同比上升1.7个百分点，可再生能源的清洁能源替代作用日益突显。

值得注意的是，在此次以讨论国企改革为主题的会议上，还罕见地提及了“非公有制经济”的地位和作用。并且强调了通过国企改革支持和带动非公有制经济发展的重要性。会议强调，要通过发展混合所有制经济，提高国有资本配置效率，同时大力支持和带动非公有制经济发展，实现各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展。

美图公司（01357）公布，于2018年6月15日在香港交易所回购400.0万股，耗资2893.554155万港币，回购均价为7.2339港币，最高回购价7.2400港币，最低回购价7.1700港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为1000.0万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.23%。

方风雷曾任中国国际金融有限公司副总裁，中银国际控股有限公司执行总裁，中国工商东亚金融控股有限公司执行总裁，高盛高华证券有限责任公司董事长等职。现任厚朴投资管理公司董事长。在中金公司时曾先后策划和推动中国移动、中国石油、中国联通、中国海油、凤凰卫视、北京同仁堂等公司的重组上市，中国电信收购香港电讯股份、香港盈科收购香港电讯、中国石油收购印尼油田等并购项目。

四问：波音的品牌和营收有何影响？接下来我们来看看今天的第四个问题：波音的品牌声誉和利益会受因此次事件到什么样的影响？我们首先根据媒体已经报道的公开信息算一算波音公司台面上的公开账。据了解，波音737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架，波音公司此前公布的数据是全球已有371架交付使用。根据外媒的报道，该型客机每架的目录价格在1.25亿至1.3亿美元之间。据美国《福布斯》杂志估算，该机型每年为波音公司带来约320亿美元的收入。而另有媒体根据波音公司今年1月的财测预估，2019年公司营收将在1095亿到1115亿美元。可见波音737MAX全系机型占波音的整体收入比例是很高的，但是目前，已有印尼狮航等航空公司计划取消价值数百亿美元的737MAX飞机订单，转而考虑波音竞争对手空客的飞机。因此，停止交付和生产737MAX、向客户赔偿、短期内无法进行销售推广等一系列后续发酵，会让波音公司损失惨重。